Zusammenfassend lässt sich sagen:
2025 war das Jahr, in dem die Elektromobilität vorallem in Deutschland einen zweiten Frühling erlebte,
während traditionelle Verbrenner-Marken und -Modelle zunehmend unter Druck gerieten.

Die Zahlen für klassische Antriebe zeigen einen klaren Abwärtstrend:

  • Benziner verloren im Gesamtjahr -21,6 % an Volumen.
  • Diesel-Pkw sanken um -18,3 %.

...Wobei Vollelektrische Autos immer beliebter werden;

  • Im Dezember 2025 betrug der Anteil reiner Elektroautos 22,2 %.

Die größten positiven Veränderungen nach Marken im Dezember 2025 waren demnach;

  • BYD: +706,2 % (auf 23.306 Fahrzeuge)
  • Skoda: +10,2 % (anteilsstärkste Importmarke mit 7,9 %)
    davon 3.585 Neuwagenzulassungen zum Modell Skoda Octavia
    (Dezember 2025)
  • BMW: +8,9 %
    (stärkstes Plus unter den großen deutschen Marken)
    davon 5.361 Neuwagenzulassungen zum Modell X1
    (Dezember 2025)

Im Hinblick auf die einzelnen Modelle sicherte sich der VW Golf im Dezember mit 7.244 Neuzulassungen erneut den Spitzenplatz in der Statistik.
Dicht dahinter folgten der BMW X1, der gleichzeitig das stärkste Modell im SUV-Segment war,sowie der VW Tiguan und der VW T-Roc.
Bei den reinen Elektrofahrzeugen behauptete sich der VW ID.7 als das meistzugelassene Modell im Dezember,
während der Volvo XC60 bei den Plug-in-Hybriden und der Toyota Yaris bei den Voll-Hybriden die Liste anführten.
Unter den deutschen Marken konnte BMW im Gesamtjahr das stärkste Wachstum verzeichnen,
während Volkswagen mit einem Anteil von 19,6 % weiterhin der größte Markenanteil in der Jahresbilanz zukam

 

Die größten negativen Veränderung bei den Zulassungen trifft vorallem die Marken;

  1. Tesla: -48,4 % (Marktanteil sank auf 0,7 %)
  2. Porsche: -17,7 %
  3. Smart: -62,1 %


→ SUV’s sind weiter mit 33,3 % Marktanteil das mit Abstand stärkste Segment im Gesamtjahr 2025
und werden bestimmt auch im neuen Jahr weiter im Trend bleiben.
Trotz aller Diskussionen um Effizienz bleibt es das stärkste Segment!

  • Jeder dritte Neuwagen im Jahr 2025 war ein SUV. (33,3 %)
  • Dieses Segment wuchs im Vergleich zum Vorjahr nochmals um 11,9 %.

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